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80-85 je pense
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tu la prend en autre couleurs sinon
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salut, je peut pas te dire d'en prendre une ou pas car je les ai jamais essayer mais j'ai une HM 50 cre et j'en suis tres content
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Ah d'accord ben j'essayerai de la poser sur es moellons:) en tout cas merci de ton aide
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Ah ben parfait par contre sans lève moto ses chaud de changer la couronne ?
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Tu veut dire plus(s-) ou plus(+)
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Au moment ou tu ma dit sa j'avais déjà commander le x fight 😕 mais mon pro ma dit que sa venais peut être de ma transmis je suis en 14-60 il me dit de mettre 15-53 tu pense qu'il a raison ?
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BBon Ben sa vient pas de mon pot..je les changé cette aprem j'ai mis un leovince x fight j'ai gagner pas mal en patate mais je dépasse pas les 90 j'ai essayer d'augmenter mon gicleur j'ai mis un un de 100 mais la moto s'étouffe..donc j'ai remis celu…
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Oue mais sa me fait chier de mettre 300e dans un pot quoi..et en plus ma bécane et équiper en cross donc le passage bas ses pas top 😕 et ok je vais me renseigné pour le vilo
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Merci de vos réponses les gas alors Seb's j'ai demander a mon mécano il ma dit que le cdi n'étais pas brider sur la mienne et Nico déjà avec mon carbu de 19 je fais du 6l au 100 alors avec un 21.. Et pour le pot j'ai commander le leovince x fight …
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j'ai regarder de plus près le trou et as haut régime mais mercredi je fais changé mon carbu net mes pneus alors mon pro s'occupera de tout sa
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encore besoin d'aide ^^ cette aprem j'ai remplacé ma BAA d'origine qui etait trouée prs un cornet en attendant la nouvelle mais le soucis ses que j'arrive pas a bien régler pon carbu ah bas régime sa fait un trou et a haut régime elle décaselere tou…
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merci seb's pour ton petit cour ^^ et nico je te dit sa se soir mais a 12h j'ai remonté le pignon de 14 parce que ses une mobylette sinon ^^ 😛
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couronne d'origine ^^
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en effet un pote ma passé son ancien pignon et il tire beaucoup trop long et avec juste un carbu de 19 je vais gagner que de l'accel
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ok merci de ta réponse je monte déja a 85 alors ^^ mais ce matin je vais changé mon pignon de 14 par un 15 on verra bien le résultat; en tout cas merci de votre aide
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ben l'accel j'en est déja pas mal ce que je cherche sa serais faire monter ma bécane a 90-95 sans changer mon cylindre avec un pot et carbu de 19 je doit les prendre non ?
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ses vrai que sur mon booster j'avais un bidalot et il marchait fort
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ben leonvice on ma dit que c'etait une valeur sur et dans mes pris parce que je compte pas mettre 300 pour un pot sachant qu'en septembre je passe peut etre le permis 125 ^^sinon en passage haut vous me conseillez quoi ?
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salut a tous et désolé de ma reponse tardive.. alors, Nico:oui j'ai graisser a plusieurs reprise ma pédale; apres plusieurs test le grincement viens quand j'appuie assez fort sur la pédale je sais pas si j eme suis suis bien fait compris ^^ et mon …
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Nico je pense en acheter un oui et seb's je me suis trompé ses un écrou que j'ai mis ^^ je confond souvent les 2 noms 😛 et pour le grincement j'ai tout démonté remonté toujours se bruit
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oui les bleus aussi on les oreilles fragile ici voir très ^^ mardi j'irai au concésionnaire du coin voir si il en as mais le probleme avec mon pot ses que je peut pas démonté la cartouche elle et soudé sur ''tube''
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tain' vous etes rapide ici alors seb's mon dax je l'ai vendu et j'ai pas changé profil ^^ je vais regarder pour le ressort mais je pense pas que sa soit sa 😕 et pour mon pot j'ai trouvé un moyen en attendant de le changé j'ai mis un boulon a la sor…
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salut j'ai moi aussi une HM 50 cre en étant d'origine je prend les 75-50 avec: gicleur 118,pot débridée,pignon plus grand et antiparasite racing.
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merci de tes réponses je l'ai fais cette aprem une petite quéstion conne les kits déco de honda CRF ils vont sur les hm ?
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oui mais comment je fais j'avais regardé la semaine derniere sur un tuto et ses pas la meme BAA que les derbi
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ah d'accord merci je me tate a mettre mon cornet uni
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euu ses quoi le gp ou le gs s'teuplais ? bah déja elle broute moins en 1 ere
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j'ai regardé la vis de richesse elle était a 1 tour 3\4 je les mis a 2 tour 1\2
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merci de ta réponse apres réflection je ne vais pas le changé peut etre l'allumage et encore vu que le cdi d'origine vaut 300€ et celui que je voulais mettre un top perf a 50€